圖紙介紹 ： 該線(xiàn)體為一條新能源汽車(chē)動(dòng)力電池線(xiàn)的自動(dòng)化線(xiàn)，主要是用于電池模組和PACK箱體的組裝，該PACK電池包是小汽上用的，總線(xiàn)的工位和動(dòng)作原理為：首先電芯分選裝配段主要是工位有：1.電芯分選，2.極耳裁切，3電芯入上蓋，4電芯入下蓋，5電芯入鋁殼，6扣鋁殼，7貼海綿，8漏電檢測，9電芯掃碼，10極性檢測，模組裝配段主要是工位有：11上蓋組裝，12極性檢測，13串聯(lián)片組裝，14絕緣測試，15激光焊接，16模組電壓/電阻測試，17電壓采集線(xiàn)/從控組裝，PACK組裝段組裝段主要是工位有：18模組入箱下層，19模組固定，20強電連接，21模組入箱上層，22模組固定，23電壓/內阻/通訊測試，24氣密性檢測，25自動(dòng)打膠，26蓋上蓋板，27Pack下料 各工位的設計規劃說(shuō)明：分選段.各工位均采用成熟模組，自動(dòng)化程度高，物料均采用自動(dòng)上料，大大減少線(xiàn)體用人數量，采用轉盤(pán)與直線(xiàn)式布局，使線(xiàn)體布局最優(yōu)化，模組段，由六軸機械手進(jìn)行模組組裝，靈活方便，柔性高，不良品線(xiàn)上修復回流，防止不良品堆積，六軸機械手進(jìn)行激光焊接，快速準確，可焊范圍大焊接性良好，PACK段：由AGV小車(chē)上下料，方便智能，減少人工搬運，六軸機械手搬運模組入箱，準確快速，.四軸機械手進(jìn)行模組鎖固，響應速度快，工藝更穩定，助力臂組吊裝上層模組，使得整條線(xiàn)體可適應雙層產(chǎn)品結構，模擬上蓋扣合進(jìn)行氣密性檢測，解決了打密封膠后需等待膠水固化后再進(jìn)行氣密性檢測的等待時(shí)間，自制可調高度的工裝板，可適應不同高度的產(chǎn)品 以下是總線(xiàn)參數： 單電芯生產(chǎn)速度5s/pcs; 整線(xiàn)約21人 全線(xiàn)外形尺寸：70.0m*6.0m AGV小車(chē)兩輛 六軸機械手3套 四軸機械手2套 助力臂1套

行業(yè)用途 ： 機械設備

設計軟件 ： AutoCAD-ZWCAD

版本/編輯 ： CAD2004 【可編輯、含參數】

文件格式 ： dwg

下載權限 ： 白金會(huì )員.等級及以上