圖紙介紹 ： 汽車(chē)制動(dòng)可以使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)，使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩定，使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。汽車(chē)的制動(dòng)性是汽車(chē)的主要性能之一，并且隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，高速公路的迅速增加，汽車(chē)行駛速度的提高以及車(chē)流密度的增大，其重要性也顯得越來(lái)越明顯。制動(dòng)性直接關(guān)系到交通安全，重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長(cháng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側滑等情況有關(guān)，所以汽車(chē)的制動(dòng)性是汽車(chē)安全行駛的重要保障。 本文通過(guò)對解放載貨車(chē)制動(dòng)系統的設計，系統詳細的對氣壓制動(dòng)系統進(jìn)行了闡述。在整車(chē)制動(dòng)系統設計時(shí)，首先根據設計任務(wù)書(shū)上提供的整車(chē)制動(dòng)參數繪制出理想制動(dòng)力分配I曲線(xiàn)，利用最小二乘法確定空載和滿(mǎn)載狀態(tài)的同步附著(zhù)系數，計算出制動(dòng)器制動(dòng)力分配系數，繪出β曲線(xiàn)，初步選擇合適的制動(dòng)力分配系數。通過(guò)設計經(jīng)驗對制動(dòng)器的結構形式進(jìn)行選擇，繪制并驗證利用附著(zhù)系數與制動(dòng)強度的關(guān)系曲線(xiàn)。設計制動(dòng)器的結構參數與摩擦系數，對摩擦襯片的磨損特性校核計算，對駐車(chē)制動(dòng)和制動(dòng)距離進(jìn)行校核計算。對制動(dòng)器主要零部件的結構進(jìn)行設計與強度計算，選擇與設計制動(dòng)驅動(dòng)機構的結構型式。對制動(dòng)器主要零部件如制動(dòng)蹄進(jìn)行有限元分析，校核了強度
行業(yè)用途 ： 機械設備
設計軟件 ： AutoCAD-ZWCAD
版本/編輯 ： 2008 【可編輯、含參數】
文件格式 ： dwg
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