圖紙介紹 ： 底側卸礦車(chē)與底卸式礦車(chē)最大的區別就是底側卸式礦車(chē)可以來(lái)回往復通過(guò)卸載和連續卸載，而底卸式礦車(chē)只能單獨卸載。
底側卸式礦車(chē)YDCC型適用于井下或地面開(kāi)采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開(kāi)采方式與其相類(lèi)似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場(chǎng)地運輸礦石或其他物類(lèi)。本礦車(chē)與其它底卸式礦車(chē)相比，具有運行平穩，對電機車(chē)和牽引車(chē)沖擊力小，因此，可延長(cháng)其使用壽命。該車(chē)堅固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。
底側卸式礦車(chē)適用于井下或地面開(kāi)采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開(kāi)采方式與其相類(lèi)似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場(chǎng)地運輸礦石或其他物類(lèi)。本礦車(chē)有運行平穩，對電機車(chē)和牽引車(chē)沖擊力小，堅固耐用，維修方便，卸載速度高等特點(diǎn)。

底側卸式礦車(chē)YDCC型是煤礦地面和井下巷道運輸礦石和矸石的主要運輸設備。底卸式礦車(chē)主要由車(chē)廂、車(chē)架、緩沖器、連接器、輪軸等組成。車(chē)體一般為金屬結構，兩端設有緩沖裝置，另有聯(lián)接器用于聯(lián)接礦車(chē)與礦車(chē)，礦車(chē)與機車(chē)。底卸式礦車(chē)車(chē)廂與車(chē)架間靠輪軸連接。 采用底卸式礦車(chē)時(shí)，要在井底車(chē)場(chǎng)內設置卸載站，卸載站內有卸載坑。當礦車(chē)車(chē)廂懸空，并沿托輥向前移動(dòng)時(shí)，礦車(chē)底架借其自重及所載礦石重量自動(dòng)向下張開(kāi)，車(chē)廂底架后端的卸載輪沿卸載曲軌向下方滾動(dòng)，車(chē)底門(mén)逐漸開(kāi)大。由于所載礦石重量及礦車(chē)底架自重作用，使礦車(chē)受到一個(gè)水平推力，推動(dòng)列車(chē)繼續前進(jìn)。礦車(chē)通過(guò)卸載中心點(diǎn)，礦石全部卸凈。卸載輪滾過(guò)曲軌拐點(diǎn)逐漸向上，車(chē)架與車(chē)廂逐漸閉合。由于卸載產(chǎn)生的推力使列車(chē)加速。
支撐彈簧、支撐架桿，本礦車(chē)卸載采用外力做功，向上頂動(dòng)支撐架頂桿，通過(guò)支撐桿開(kāi)啟卸載底板門(mén)。卸完礦石后，通過(guò)支撐彈簧作用自動(dòng)關(guān)閉卸載底板門(mén)。

行業(yè)用途 ： 機械設備

設計軟件 ： AutoCAD-ZWCAD

版本/編輯 ： CAD2004 【可編輯、含參數】

文件格式 ： dwg

下載權限 ： 黃金會(huì )員.等級及以上