圖紙介紹 ： 載貨汽車(chē)轉向系統設計 畢業(yè)設計
題目:某型載貨汽車(chē)轉向系統的設計
本次畢業(yè)設計的題目是某型載貨汽車(chē)轉向系統的設計，該設計是以轉向系統的匹配計算、基于CATIA建立模型以及分析、根據人機工程等計算設計轉向梯形機構、循環(huán)球式轉向器設計為主。首先對汽車(chē)轉向系統的分類(lèi)及發(fā)展情況進(jìn)行了概述，然后進(jìn)行了主要車(chē)型參數選擇，進(jìn)而確定轉向器的形式以及初定其各個(gè)參數，進(jìn)而對轉向系統的循環(huán)球式轉向器的主要部件進(jìn)行數據校核與受力分析，再后根據前橋的載重情況及人機工程計算轉向系傳動(dòng)比，對轉向梯形機構進(jìn)行計算，根據計算結果確定轉向梯形機構的形狀。最后，使用CATIA軟件進(jìn)行建模和對其進(jìn)行運動(dòng)分析。
本次畢業(yè)設計選用的是循環(huán)球式轉向器，該轉向器應用于當前大多數汽車(chē)上，而循環(huán)球式轉向器一般的包含了兩級傳動(dòng)副，其中第一級傳動(dòng)副是螺桿、鋼球、螺母傳動(dòng)副和第二級傳動(dòng)副是齒條、齒扇傳動(dòng)副，第一級傳動(dòng)副是依據相同類(lèi)型的車(chē)輛，從而確定出鋼球的中心距離，再計算出其他尺寸，第二級傳動(dòng)副是根據汽車(chē)前橋的載重情況計算出齒扇的模數，進(jìn)而計算出其他一系列尺寸。
本次畢業(yè)設計中轉向系統的轉向梯形機構選用的是應用較多的整體式轉向梯形，其中轉向梯形機構的設計是選用根據經(jīng)驗公式對梯形機構進(jìn)行形狀和尺寸的確定。

目錄
摘要 I
Abstract II
1 緒論 1
1.1 純機械式轉向系統 1
1.2 液壓助力轉向系統 1
1.3 汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統 2
1.4 線(xiàn)控轉向系統 2
1.5 結束語(yǔ) 3
2參數選擇 4
2.1 整車(chē)參數 4
2.2 質(zhì)量參數 4
3 轉向系統設計概述 5
3.1 對轉向系統的設計要求 5
3.2 轉向操縱機構 5
3.3 轉向傳動(dòng)機構 6
3.4 轉向器 7
3.5 轉角及最小轉彎半徑 7
4 汽車(chē)轉向系方案的選擇 9
4.1 轉向系的主要性能參數 9
4.1.1 轉向系的效率 9
4.1.2 傳動(dòng)比變化特性 10
4.1.3 轉向器傳動(dòng)副的嚙合間隙 12
4.1.4 轉向盤(pán)的總轉動(dòng)圈數 12
4.2 轉向系的選擇 13
4.3 機械式轉向器的選擇 13
4.3.1 齒輪齒條式轉向器 13
4.3.2 循環(huán)球式轉向器 13
4.3.3 蝸桿滾輪式轉向器 14
4.4 轉向梯形的選擇 14
5 轉向系的設計計算 15
5.1 轉向器的設計計算 15
5.1.1 螺桿、鋼球、螺母傳動(dòng)副的設計 15
5.1.2 齒條、齒扇傳動(dòng)副的設計 19
5.2 循環(huán)球式轉向器的強度計算 22
5.3 轉向搖臂軸直徑的確定 25
6 整體式轉向梯形結構的設計 26
6.1 整體式轉向梯形機的計算 26
7基于CATIA軟件進(jìn)行建模與分析 29
7.1 CATIA軟件介紹 29
7.2基于CATIA建模與分析 29
7.2.1利用CATIA建立模型 29
7.2.2 利用CATIA對轉向系統部分零部件進(jìn)行分析……........................................................35
7.3 本章小結……................................................................................................................................41
參考文獻 42
致謝 43

行業(yè)用途 ： 機械設備

設計軟件 ： AutoCAD-ZWCAD

版本/編輯 ： 2012 【可編輯、含參數】

文件格式 ： dwg

下載權限 ： 黃金會(huì )員.等級及以上