圖紙介紹 ： 氣歧管位于節氣門(mén)與引擎進(jìn)氣門(mén)之間，之所以稱(chēng)為「歧管」，是因為空氣進(jìn)入節氣門(mén)后，經(jīng)過(guò)歧管緩沖統后，空氣流道就在此「分歧」了，對應引擎汽缸的數量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導入各汽缸中。以自然進(jìn)氣引擎來(lái)說(shuō)，由于進(jìn)氣歧管位于節氣門(mén)之后，所以當引擎油門(mén)開(kāi)度小時(shí)，汽缸內無(wú)法吸到足量的空氣，就會(huì )造成歧管真空度高；而當引擎油門(mén)開(kāi)度大時(shí)，進(jìn)氣歧管內的真空度就會(huì )變小。本模型為sw2012繪制
行業(yè)用途 ： 機械設備
設計軟件 ： SolidWorks
版本/編輯 ： 2012 【可編輯、含參數】
文件格式 ： Sldprt
下載權限 ： 黃金會(huì )員.等級及以上
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