圖紙介紹 ：
直升機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機或活塞式發(fā)動(dòng)機通過(guò)由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機械傳動(dòng)系統來(lái)驅動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來(lái)驅動(dòng)。分為常規直升機與傾轉旋翼機、高速直升機、隱形直升機。按大小則分輕型直升機、中型直升機、重型直升機。
直升機的最大時(shí)速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h,實(shí)用升限可達6000米(世界紀錄為12450m)，一般航程可達600~800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場(chǎng)航程可達2000km以上。根據不同的需要直升機有不同的起飛重量。當前世界上投入使用的重型直升機最大的是俄羅斯的米-26(最大起飛重量達56t，有效載荷20t)。當前實(shí)際應用的是機械驅動(dòng)式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數量最多。
直升機本質(zhì)上是不同于飛機的另一種飛行器，其推力、升力和操縱的實(shí)現均和飛機有很大的差距。代表機型:美國:UH60、AH1、AH64、CH53、CH-54、CH46、CH-47、X-2、SB-1、AVX、V-22、V-280;歐洲:X-3;俄國:米26、米28、米171、卡52;中國:直10、直18、直19、直20。
設計軟件 ： Creo.Parametric
版本/編輯 ： 5.0 【可編輯、不含參數】
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