圖紙介紹 ：
無(wú)人駕駛飛機簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無(wú)駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過(guò)雷達等設備，對其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸?？稍跓o(wú)線(xiàn)電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機帶到空中投放飛行?；厥諘r(shí)，可用與普通飛機著(zhù)陸過(guò)程一樣的方式自動(dòng)著(zhù)陸，也可通過(guò)遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收?？煞磸褪褂枚啻?。廣泛用于空中偵察、監視、通信、反潛、電子干擾等。
2013年11月，中國民用航空局（CAAC）下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，由中國AOPA協(xié)會(huì )負責民用無(wú)人機的相關(guān)管理。根據 《規定》，中國內地無(wú)人機操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無(wú)人機和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航 局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì )管理、或由操作手自行負責。
2017年02月15日，阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國迪拜交通局宣布，今年7月迪拜將成為全球第一個(gè)允許載客無(wú)人機運營(yíng)的城市，而采用的機型是中國研制的全球第一款可載客的無(wú)人駕駛飛機“億航184”。
2017年5月16日民航局宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無(wú)人機登記注冊系統的開(kāi)發(fā)，并于18日上線(xiàn)運行，6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無(wú)人機實(shí)施登記注冊。
設計軟件 ： SolidWorks
版本/編輯 ： 2018 【可編輯、含參數】
下載權限 ： 普通會(huì )員.等級及以上
會(huì )員等級 ：我的等級？ | 會(huì )員權限說(shuō)明？
點(diǎn)擊排行
最新發(fā)布
下載排行
