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不對稱(chēng)凸輪軸承夾緊機構
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圖紙介紹 : 設計要點(diǎn)
主要零件的計算過(guò)程
檢驗氣缸是否足以?shī)A持工件
氣缸推力
空氣壓力:P = 0.4[MPa]
管道內徑:D1 = φ16[mm]、活塞桿徑:D2 = φ8[mm]
氣缸推力:F = ((D1/2)2-(D2/2)2)πx P x η
=((16/2)2 - (8/2)2)π x 0.4 x 0.5= 30.2[N]
滑動(dòng)板重量:m = 1.06[kg] = 10.4[N]
卡盤(pán)部夾持力
考慮將利用上述推力舉起滑動(dòng)板的牽引力作為夾持力使用時(shí)
氣缸:行程24[mm]、推力:30.2[N]、板重量:10.4[N]
卡盤(pán)部:行程6[mm]
基于比率計算的夾持力:F=24×(30.2-10.4)/6=79.2[N]
達到工件重量的20倍以上,因此成立
構造制作與設計要點(diǎn)
采用以3[mm]行程側的卡盤(pán)前端為基準,在后方的6[mm]行程側的前端夾緊的機構
為便于安裝,凸輪板采用可通過(guò)銷(xiāo)進(jìn)行定位的形狀
考慮到安裝性,卡盤(pán)用線(xiàn)性導軌僅在兩端用2個(gè)螺絲來(lái)固定

行業(yè)用途 : 機械設備

設計軟件 : UG(NX)

版本/編輯 : UG6.0 【可編輯、不含參數】

文件格式 : step(stp)

下載權限 : 普通會(huì )員.等級及以上

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