圖紙介紹 ： solidworks2012全參數化設計的汽車(chē)懸掛系統，多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車(chē)輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車(chē)身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性。其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高檔轎車(chē)由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩定性，所以大多使用多連桿懸架，可以說(shuō)多連桿懸掛是高檔轎車(chē)的絕佳搭檔。本模型為后輪常用的五連桿式懸架，五根連桿分別指主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂，其中，主控制臂可以起到調整后輪前束的作用，以提高車(chē)輛行駛穩定性，有效降低輪胎的摩擦。另外有stp及igs格式供其它軟件用戶(hù)查看。
設計軟件 ： SolidWorks
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文件格式 ： step(stp) iges(igs) Sldprt Sldasm
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